记者选取20家行业主流车企近两年的负债数据来看，20家车企平均负债总额呈上升趋势。在2016年8098亿元、2017年11127亿元的基础上，2018年车企总负债再度突破万亿元至11570亿元，创下史上负债总额的新高。
具体来看，上汽集团、比亚迪和长城汽车的资产负债总额最高，分别为4980亿元、1339亿元和591亿元，上述3家车企资产负债率分别为64%、69%和53%。资产负债率方面，排名最高的3家车企为一汽夏利、金杯客车和金龙汽车，分别为97%、85%和81%。
事实上，2018年一汽夏利负债总额达43.94亿元，尽管通过转卖一汽丰田15%股权获得大规模现金流，实现净利润3731万元。但97%的资产负债率不仅远高于行业平均水平，同时也创下了公司负债率的次新高。
进入2019年，一季度财报显示，20家车企的新增负债总额再度攀升至162亿元。这其中，上汽集团、比亚迪和长城汽车一季度资产负债总额最高，资产负债率分别为61.74%、69%和53%，而去年负债率高企的车企中甚至出现资不抵债的状况。
对此，有会计师对记者解释，资产负债率的高与低，并没有硬性指标，尤其整车制造业属于资金密集型行业，资产负债率的高低以及是否合理，要看公司的生产经营规模和国际化程度等综合因素。但如果持续超过80%甚至更高，说明企业的经营面临较大风险，因为企业几乎没有自己的资产，大部分资产是靠债务形成的。
